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汽车塑料化你相信吗?塑料技术在不断创新
作者:海科熔体泵  更新时间:2015-07-24

  如今汽车上的塑料零件越来越多。专家预计,到2020年,汽车平均塑料用量将可能达到500kg/辆以上,约占整车用料的1/3以上。

  随着材料的不断革新,汽车轻量化的概念,在如今节能减排的大趋势下也愈演愈烈;除了能有效进行轻量化的碳纤维,更便宜的塑料也开始慢慢替代以往的金属零件,在大部分家用车上慢慢普及。在不少人的意识上,塑料零件往往与不结实、低档次挂钩,塑料使用比例越大的汽车,“廉价感”就越强。如果你还持有这种观念,你就out了!

  汽车塑料化 相信塑料技术进步放心坐

  如今的汽车上,早已涵盖了大量的塑料零件,例如:保险杠、轮罩、牌照板、仪表板、门板、旋钮,甚至发动机罩、进气系统,都采用了塑料零件。

  发达国家更是将汽车用塑料量,作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100~130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg,现在用量是230kg,目前德国汽车用量最多,占整车用料的15%以上。专家预计,到2020年,汽车平均塑料用量将可能达到500kg/辆以上,约占整车用料的1/3以上。今后塑料的科技含量也会更高,应用自然也会更加广阔。

  不过使用塑料不等于降低车辆的安全性能,在吸能的部分,绝大多数主流车型还是采用金属部件,塑料吸能零件还需要诸多的试验来收集数据,确认可行性。

郑州海科熔体泵有限公司是专业生产熔体泵、高温熔体泵、熔体齿轮泵、熔体计量泵、反应釜输送熔体泵以及熔体泵PID和PLC控制系统等产品的企业。是国内专业生产熔体齿轮泵较早的企业之一。